变频器能耗制动单元标配组件
发布日期:
2019-09-10

  变频器制动单元供应商提醒您:能耗制动采用的方法是在变频器直流侧设置制动单元组件,将再生电能消耗在功率电阻上来实现制动。这是一种处理再生能量的最直接的办法,它是将再生能量通过专门的能耗制动电路消耗在电阻上,转化为热能,因此又被称为电阻制动,它包括制动单元和制动电阻两部分。


  (1)制动单元。制动单元的功能是当直流回路的电压Ud超过规定的限值(如660V或710V)时,接通耗能电路,使直流回路通过制动电阻后以热能方式释放能量。制动单元可分为内置式和外置式两种,内置式适用于小功率的通用变频器,外置式则适用于大功率变频器或是对制动有特殊要求的工况中。从原理上讲,二者并无区别,制动单元都是作为接通制动电阻的“开关”,包括功率管、电压采样比较电路和驱动电路。


  (2)制动电阻。制动电阻是用于将电动机的再生能量以热能方式消耗的载体,包括电阻阻值和功率容量两个重要的参数。通常,在工程上选用较多的是波纹电阻和铝合金电阻,波纹电阻采用表面立式波纹有利于散热减低寄生电感量,并选用高阻燃无机涂层,可有效保护电阻丝不被老化,延长使用寿命;铝合金电阻器耐气候性、耐震动性优于传统的瓷骨架电阻器,广泛应用于要求高的恶劣工控环境使用,易紧密安装,易附加散热器,外形美观。


  能耗制动的过程是:当电动机在外力作用下减速、反转时(包括被拖动),电动机即以发电状态运行,能量反馈回直流回路,使母线电压升高;制动单元采样母线电压,当直流电压到达制动单元设置的导通值时,制动单元的功率开关管导通,电流流过制动电阻;制动电阻将电能转换为热能,电动机的转速降低,直流母线电压也降低;当母线电压降至制动单元设置的关断值时,制动单元的开关功率管截止,制动电阻无电流流过。

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